2022-04-22分享
今日（4月21日），長安新能源品牌長安深藍開展線上發布會(hui) ，分享長安深藍新能源品牌技術，並發布品牌第一款車型C385。
基於(yu) 長安深藍FPA1平台，長安深藍C385推出純電版、增程版和氫燃料電池版三種動力車型。為(wei) 中國首款量產(chan) 的氫燃料電池轎車，也是首款量產(chan) 的自主增程轎車。
CLTC工況下，C385純電版綜合工況續航裏程可達700公裏以上。
增程版滿油滿電下的續航裏程可達1200公裏以上，純電綜合工況續航裏程達200公裏以上，饋電油耗低至4.5升、100公裏以下。
氫電版綜合工況續航裏程700公裏以上，饋電氫耗0.65公斤/100km以下，可實現3分鍾超快補能。
以B級車標準開發的C385車身尺寸為(wei) 4820*1890*1480mm，軸距2900mm.
通過車身整體(ti) 空氣動力學的整體(ti) 優(you) 化，在溜背式車身、運動套件、隱藏式門把手、封閉式空氣動力輪轂等配置的加持下，長安深藍C385的風阻係數低至0.23Cd，與(yu) Model 3水平相當，達到行業(ye) 領先水平。
長安深藍是長安旗下全新數字純電品牌，EPA1則是長安曆時5年磨礪打造的多補能形式電驅動專(zhuan) 用平台，具有高效率、高性能、高智能、高安全的四高屬性。
長安新一代超集電驅最高效率可達95%，大大降低整車能耗。微核高頻脈衝(chong) 加熱技術可改善電車冬季用車困難，在-30℃環境下，低溫動力性提升50%，低溫充電時間縮短15%，極大優(you) 化了極寒天氣下的電動汽車用車體(ti) 驗。
在性能上，純電後驅的配置在C385上實測可實現百公裏5.9s的加速體(ti) 驗。同時搭載最新一代製動雙冗餘(yu) 係統與(yu) H臂多連杆獨立懸架係統，製動風格可選，能量回收效果更加。且可有效縮短製動距離，後懸跟隨性、高速穩定性、乘坐舒適性大幅提升。50：50前後黃金軸荷比加上寬車體(ti) 、低重心的配置有效提高操控性能。
在智能化上，搭載EPA1平台的C385支持全車所有節點控製器升級，且升級速度在3分鍾以內(nei) ，大大節省車主等待時間。長安自研的智能整車域控製器“長安智慧芯”除可實現遠程診斷全覆蓋外，性能提升70%，體(ti) 積降低70%。智能座艙搭載高通8155芯片，可實現105K DMIPS算力，具有超快處理響應速度。
而在智能駕駛能力上，具備最高可實現L4級智能駕駛的能力，支持基於(yu) 高精地圖導航路徑下A點到B點的智能輔助駕駛，覆蓋場景包含自動換道，上下匝道等。在智能泊車方麵，可在結構化停車場內(nei) 實現按記憶路徑泊車和遠程接駕，也能實現基於(yu) 高精地圖的自動泊車和遠程接駕。
此外，在安全方麵，EPA1平台滿足2021版C－NCAP五星安全標準，五橫九縱環抱式車身設計與(yu) 超過45％的超高強鋼占比保證車身碰撞安全。數據上采用５+1網絡安全及隱私保護策略，可有效防止網絡入侵，避免隱私泄露。iBC數字電池管家可有效避免電池熱失控，保護人身和財產(chan) 安全。
作為(wei) 長安深藍EPA1平台下推出的首款車型，長安深藍C385集長安汽車多年技術與(yu) 經驗於(yu) 一身，可謂是長安深藍領先科技的集大成者。
同時，在外觀上，長安深藍C385采用極簡主義(yi) 風格設計，整體(ti) 造型采用溜背式設計，融入大量科技化、運動化元素，從(cong) 視覺效果上體(ti) 現出向前俯衝(chong) 的運動感。側(ce) 身線條淩厲果決(jue) ，鋒芒大膽，隱藏式門把手帶來更好的一體(ti) 性。留白設計恰到好處，營造力量感、肌肉感的同時也盡顯永不過時的高雅格調。
同時推出純電、增程、氫燃料電池三個(ge) 版本，集長安汽車萬(wan) 千寵愛於(yu) 一身的長安深藍C385市場表現將如何，值得期待。
