2022-06-02伴隨著＃上海全麵恢複＃的話題登上熱搜，6月1日，一眾(zhong) 新能源品牌銷量也終於(yu) 走出了短暫的4月供應鏈寒冬，回到了4月前的正常水平。
在新造車陣營中，理想汽車憑借微弱的優(you) 勢，奪得了冠軍(jun) 。5月銷量達到11496輛，同比增長166％，環比增長176％。
除了理想之外，哪吒、小鵬、零跑等品牌5月銷量均突破萬(wan) 輛，其中第四名的零跑和理想隻相差1427輛，而這也是零跑汽車首次實現月銷萬(wan) 輛，同比漲幅達到214．7％，增速居眾(zhong) 品牌之首。
而作為(wei) 曾經的老大哥，蔚來這一次雖然也實現了正增長，但是月銷量7024輛的表現，相較其他幾家都顯得明顯弱勢了，蔚來5月同比漲幅隻有單薄的4．66％，相比慘淡的4月份，也不過增加了兩(liang) 千輛左右。
可見，當前的蔚來增速已經陷入了十分明顯的瓶頸，一方麵是作為(wei) 高端車型零部件保供能力不足，另一方麵就是麵向40萬(wan) 級別市場，該價(jia) 格區間的走量效應本來就相對有限，蔚來要與(yu) BBA三分天下，還是缺乏一定的品牌競爭(zheng) 力。
而在傳(chuan) 統車企陣營，廣汽埃安再一次延續了3月的月銷兩(liang) 萬(wan) 輛火爆勢頭，5月銷量達到21056輛，相比3月還多了七百多輛，同比去年5月更是大漲150．7％。
可以說，現在的埃安是穩穩當當的拿捏住了“埃小蔚”的局勢，強勢碾壓一眾(zhong) 新勢力品牌。
除此之外，再度實現大幅增長的問界和極氪品牌也積極公布了銷量，其中問界月銷5006輛，首次突破5000輛大關(guan) ，對於(yu) 一個(ge) 上市交付僅(jin) 半年的品牌來說，可以說十分值得稱道；而極氪也不落下風，月銷量達到4330輛，環比漲幅達到102．6％。
眾(zhong) 新能源品牌銷量的恢複，讓業(ye) 內(nei) 看到了希望，但是這又無法完全代表整個(ge) 大市的走向，因為(wei) 新能源汽車具備各方麵的政策優(you) 勢，銷量持續走高是預期之內(nei) 的；同一個(ge) 市場中，沒有政策優(you) 勢的燃油車產(chan) 品目前才是就判斷市場走向的大多數。
整體(ti) 來看，2022年的車市所麵對的挑戰不比2020年少，5月車市整體(ti) 能恢複到怎樣的水平，還需拭目以待。
