2022-04-07日前，國家發展改革委、國家能源局聯合印發 《氫能產(chan) 業(ye) 發展中長期規劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規劃》)，《規劃》明確了氫的能源屬性，是未來國家能源體(ti) 係的組成部分，充分發揮氫能清潔低碳特點，推動交通、工業(ye) 等用能終端和高耗能、高排放行業(ye) 綠色低碳轉型。同時，明確氫能是戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) 的重點方向，是構建綠色低碳產(chan) 業(ye) 體(ti) 係、打造產(chan) 業(ye) 轉型升級的新增長點。
到2025年，形成較為(wei) 完善的氫能產(chan) 業(ye) 發展製度政策環境，實現燃料電池車輛保有量約5萬(wan) 輛，部署建設一批加氫站。可再生能源製氫量達到10-20萬(wan) 噸/年，成為(wei) 新增氫能消費的重要組成部分，實現二氧化碳減排100-200萬(wan) 噸/年。
到2030年，形成較為(wei) 完備的氫能產(chan) 業(ye) 技術創新體(ti) 係、清潔能源製氫及供應體(ti) 係，產(chan) 業(ye) 布局合理有序，可再生能源製氫廣泛應用，有力支撐碳達峰目標實現。
到2035年，形成氫能產(chan) 業(ye) 體(ti) 係，構建涵蓋交通、儲(chu) 能、工業(ye) 等領域的多元氫能應用生態。可再生能源製氫在終端能源消費中的比重明顯提升，對能源綠色轉型發展起到重要支撐作用。
在氫能重點應用方麵，《規劃》提出有序推進交通領域示範應用，重點推進氫燃料電池中重型車輛應用，有序拓展氫燃料電池等新能源客、貨汽車市場應用空間，逐步建立燃料電池電動汽車與(yu) 鋰電池純電動汽車的互補發展模式。積極探索燃料電池在船舶、航空器等領域的應用，推動大型氫能航空器研發。
積極開展儲(chu) 能領域示範應用，開展氫儲(chu) 能在可再生能源消納、電網調峰等應用場景的示範，探索培育“風光發電+ 氫儲(chu) 能”一體(ti) 化應用新模式，逐步形成抽水蓄能、電化學儲(chu) 能、氫儲(chu) 能等多種儲(chu) 能技術相互融合的電力係統儲(chu) 能體(ti) 係。
合理布局發電領域多元應用，因地製宜布局氫燃料電池分布式熱電聯供設施，推動在社區、園區、礦區、港口等區域內(nei) 開展氫能源綜合利用示範;推動氫燃料電池在備用電源領域的市場應用;在可再生能源基地探索以燃料電池為(wei) 基礎的發電調峰技術研發與(yu) 示範;結合偏遠地區、海島等用電需求，開展燃料電池分布式發電示範應用。
逐步探索工業(ye) 領域替代應用，拓展清潔低碳氫能在化工行業(ye) 替代的應用空間;開展以氫作為(wei) 還原劑的氫冶金技術研發應用;探索氫能在工業(ye) 生產(chan) 中作為(wei) 高品質熱源的應用;擴大工業(ye) 領域氫能替代化石能源應用規模，積極引導合成氨、合成甲醇、煉化、煤製油氣等行業(ye) 由高碳工藝向低碳工藝轉變。
來源：國氫新能源
深圳國氫新能源科技有限公司(SFCC)是中國氫燃料電池技術研究、動力係統研發及產(chan) 業(ye) 化的領導者之一，是擁有自主創新核心技術的國家高新技術企業(ye) 。擁有近150項關(guan) 鍵技術專(zhuan) 利及知識產(chan) 權，參與(yu) 編寫(xie) 製定超過十項氫能產(chan) 業(ye) 國家標準與(yu) 團體(ti) 標準。
公司以“氫燃料電池動力係統研發生產(chan) +加氫站成套裝備研發生產(chan) 及整站建設管理”為(wei) 發展核心，致力於(yu) 打造健康、可持續的氫能產(chan) 業(ye) 生態閉環解決(jue) 方案。
目前已開發完成了30KW-135KW級別具有自主知識產(chan) 權的係列化燃料電池動力係統產(chan) 品，且均完成國家強檢認證，具備批量商業(ye) 化能力，並與(yu) 國內(nei) 一線整車廠合作開發了多款氫燃料車型且已獲得國家工信部公告。搭載國氫燃料電池動力係統的物流車、重卡車型自2019年開始已在大灣區、京津冀、廣西等地區批量商業(ye) 化市場運營，是深圳第一家氫燃料汽車批量商業(ye) 化運營和第一家通過國際lTAT16949質量管理體(ti) 係認證的燃料電池企業(ye) 。
