2022-04-08
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摘要
多家車企燃油車停產(chan) 、停售時間表；
特斯拉召回127785輛Model 3；
豐(feng) 田選擇純視覺智能駕駛方案；
海馬回應“與(yu) 滴滴聯合造車”；
小米車輛專(zhuan) 利獲授權；
大眾(zhong) 計劃歐洲削減60％的燃油車；
德國工廠獲得生產(chan) 許可；
蔚來自動駕駛副總裁章健勇將離職；
蔚來員工用公司服務器“挖礦”；
京東(dong) 方或為(wei) 三星供應麵板；
Meta開發“紮克幣”；
華為(wei) 芯片堆疊封裝專(zhuan) 利；
劉強東(dong) 卸任京東(dong) CEO；
華為(wei) ：專(zhuan) 利收費不能要得太低。
輪上世界
多家車企燃油車停產(chan) 、停售時間表
特斯拉召回127785輛Model 3
近日消息，特斯拉再次進行大範圍車輛召回。自2022年4月7日起，特斯拉將召回生產(chan) 日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進口及國產(chan) Model 3，共計127785輛（其中進口Model 3汽車34207輛，國產(chan) Model 3汽車93578輛）。
據了解，特斯拉將通過汽車遠程升級（OTA）技術為(wei) 召回範圍內(nei) 的車輛免費升級電機控製軟件；對於(yu) 無法通過OTA技術實施召回的車輛，將通過服務中心聯係相關(guan) 用戶，為(wei) 車輛升級電機控製軟件，以對車輛的後電機逆變器進行緊密監控，並及時對出現相關(guan) 故障的後逆變器免費更換，以消除安全隱患。
豐(feng) 田選擇純視覺智能駕駛方案
4月7日，據外媒消息，豐(feng) 田子公司Woven Planet將在其自動駕駛項目開發中，采用隻使用攝像頭的方式。如此一來，豐(feng) 田也將成為(wei) 除特斯拉之外，另外一家采用基於(yu) 純視覺的戰略來推進自動駕駛競賽的車企。
海馬回應“與(yu) 滴滴聯合造車”
近日，針對坊間“滴滴與(yu) 海馬汽車聯合造電動車”的傳(chuan) 聞，海馬汽車官方表示：目前公司（與(yu) 滴滴）並無相關(guan) 合作。而滴滴方麵對之不予置評。
小米車輛專(zhuan) 利獲授權
近日消息， 據天眼查顯示，北京小米移動軟件有限公司“車輛”專(zhuan) 利獲得授權。專(zhuan) 利摘要顯示，該專(zhuan) 利涉及一種車輛，包括車身和第一攝像頭模組，車輛通過至少兩(liang) 個(ge) 具有不同的視場角範圍的第一攝像頭采集目標方向的圖像信息，能夠提高圖像信息的清晰度和準確性。
大眾(zhong) 計劃歐洲削減60％的燃油車
近日，據外媒消息，大眾(zhong) 汽車首席財務官安特利茨（Arno Antlitz）表示，大眾(zhong) 將在2030年前放棄數十個(ge) 車型，並減少汽車的總體(ti) ，以集中精力生產(chan) 利潤更高的優(you) 質汽車。此外，大眾(zhong) 還將在未來8年內(nei) ，將其在歐洲的汽油和柴油汽車陣容減少60％，涉及多個(ge) 品牌的上百個(ge) 車型。
寧德時代德國工廠獲得生產(chan) 許可
4月4日，寧德時代位於(yu) 德國圖林根州的首個(ge) 海外工廠正式獲得電芯生產(chan) 許可。據了解，該工廠是德國第一家電池工廠，擁有8GWh的電芯產(chan) 能。目前正處於(yu) 設備安裝階段，第一批電芯在2022年底便可下線供應。
蔚來自動駕駛副總裁章健勇將離職
近日消息，蔚來自動駕駛老將章健勇，將於(yu) 近期離職。據了解，章健勇在蔚來任職7年，是蔚來的自動駕駛助理副總裁，主要負責自動駕駛係統和集成落地，向蔚來董事長兼CEO李斌直接匯報。知情人士透露，章健勇離開蔚來後，會(hui) 參與(yu) 一個(ge) 芯片項目創業(ye) ，李斌也表達了明確的投資意向。
蔚來員工用公司服務器“挖礦”
近日，據財經博主“比特肥”消息，蔚來汽車員工張某使用公司服務器資源挖虛擬貨幣。據了悉，相關(guan) 涉事人員此前曾擔任蔚來某集群服務器管理員，調查結果顯示，張某從(cong) 2021年2月便開始了違規操作；調查過程中，張某對於(yu) 自己的違規行為(wei) 供認不諱。
電子智能
京東(dong) 方或為(wei) 三星供應麵板
近日，據外媒消息，三星新款A13／A23智能手機平價(jia) 機型將於(yu) 5月上市，京東(dong) 方則正在為(wei) 該機型開發麵板。業(ye) 內(nei) 人士透露，3月底三星已向京東(dong) 方提出，由後者供應下一代旗艦智能手機麵板，目前雙方正在討論技術驗證及合同簽署事項。
Meta開發“紮克幣”
近日，據外媒消息，Meta準備為(wei) 旗下App推出虛擬代幣和加密貨幣，以用來打賞、借貸、以及其它金融服務。據知情人士透露，Facebook的金融部門Meta financial Technologies一直在探索為(wei) 該公司創造一種虛擬貨幣，內(nei) 部稱為(wei) “紮克幣”。
華為(wei) 芯片堆疊封裝專(zhuan) 利
近日，據天眼查顯示，華為(wei) 技術有限公司公布了“一種芯片堆疊封裝及終端設備”的專(zhuan) 利。根據專(zhuan) 利摘要顯示，該專(zhuan) 利涉及半導體(ti) 技術領域，能夠在保證供電需求的同時，解決(jue) 因采用矽通孔技術而導致的成本高的問題。
科技之光
劉強東(dong) 卸任京東(dong) CEO
4月7日，京東(dong) 宣布劉強東(dong) 卸任京東(dong) 集團CEO一職，並由京東(dong) 集團總裁徐雷接任。根據公告，徐雷後續將負責京東(dong) 集團的日常運營，並繼續向劉強東(dong) 匯報；而劉強東(dong) 仍將繼續擔任京東(dong) 董事局主席一職，並把更多精力投入到長期戰略設計、重大戰略決(jue) 策部署、年輕領軍(jun) 人才培養(yang) 和鄉(xiang) 村振興(xing) 事業(ye) 中。
華為(wei) ：專(zhuan) 利收費不能要得太低
4月6日，華為(wei) 心聲社區披露了由任正非簽發的《專(zhuan) 利許可業(ye) 務匯報》會(hui) 議紀要。會(hui) 議紀要內(nei) 容顯示：專(zhuan) 利收費不能為(wei) 了收費而收費；也不能要得太低，要得低了，就遏製了整個(ge) 社會(hui) 的創新，沒人願意再投入研發了，會(hui) 形成事實壟斷，也不符合法律要求的公平合理無歧視原則。
原文標題 : C前沿 | 最全車企燃油車停產(chan) 、停售時間表匯總
