2022-04-20電車匯消息：4月19日，國新辦舉(ju) 行一季度工業(ye) 和信息化發展情況新聞發布會(hui) ，工業(ye) 和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長羅俊傑介紹，我國新能源汽車已累計推廣1033萬(wan) 輛，突破一千萬(wan) 輛大關(guan) ，成為(wei) 引領全球汽車產(chan) 業(ye) 電動化轉型的重要力量。
他表示，今年以來，我國新能源汽車產(chan) 業(ye) 規模再創新高，一季度累計產(chan) 銷分別完成129．3萬(wan) 輛和125．7萬(wan) 輛，同比均增長1．4倍，目前新能源汽車市場滲透率已達19．3％，同比增長11．4％。與(yu) 此同時，中國品牌新能源乘用車累計銷量同比均增長1．5倍，高於(yu) 市場整體(ti) 增速。在乘用車總銷量中，中國品牌占比達到75．1％，同比提高2％，呈現蓬勃發展態勢。
充換電基礎設施建設方麵，累計建成各類充電樁49．2萬(wan) 台，同比增長3．6倍，其中公共樁8．5萬(wan) 台，私人樁40．7萬(wan) 台，同比分別增長1倍和5倍；建成換電站有154座，同比增長1．6倍。
羅俊傑表示，我國新能源汽車產(chan) 業(ye) 已經進入規模化快速發展新階段，預計今年將保持高速發展態勢。但同時他也指出，當前產(chan) 業(ye) 發展尚麵臨(lin) 疫情衝(chong) 擊、原材料漲價(jia) 、芯片短缺等挑戰，需各界共同努力推動解決(jue) 。
下一步，工信部將堅持係統觀念、統籌發展和安全，深入實施《新能源汽車產(chan) 業(ye) 發展規劃（2021－2035年）》，具體(ti) 體(ti) 現在以下四點：
一是完善支持政策。盡快研究明確車購稅優(you) 惠延續等支持政策，優(you) 化“雙積分”管理辦法。根據雙碳目標“1＋N”政策體(ti) 係要求，組織編製汽車產(chan) 業(ye) 低碳發展路線圖，為(wei) 行業(ye) 企業(ye) 提供指導。
二是促進跨界融合。推動電動化與(yu) 智能網聯技術融合發展，進一步提高動力電池安全、低溫適應等性能，加快5G、車路協同的技術應用，提升新能源汽車產(chan) 品質量和駕乘體(ti) 驗。
三是促進推廣應用。持續開展新能源汽車下鄉(xiang) 以及換電模式試點工作，啟動公共領域車輛全麵電動化城市試點，會(hui) 同相關(guan) 部門加快推進充換電設施建設，推動實現信息共享、統一結算，提高充換電的便利性。
四是強化穩定運行保障。適度加快國內(nei) 資源開發進度，會(hui) 同有關(guan) 部門堅決(jue) 打擊囤積居奇、哄抬物價(jia) 等不正當競爭(zheng) 行為(wei) ，推動原材料價(jia) 格盡快回歸理性。發揮汽車產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈暢通協調平台作用，保障零部件生產(chan) 供應，繼續實施汽車芯片攻堅行動，強化資源統籌布局，遏製盲目投資、重複建設。
此外，針對近期部分地區產(chan) 業(ye) 供應鏈中斷情況，羅俊傑表示，保障產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈暢通穩定，事關(guan) 經濟社會(hui) 發展全局，事關(guan) 安全穩定大局。日前，國務院召開保障物流暢通促進產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定的電視電話會(hui) 議，部署了十項緊急舉(ju) 措，包括足量發放使用全國統一通行證、核酸檢測結果48小時內(nei) 全國互認，實行“即采即走即追”的閉環管理，建立重點產(chan) 業(ye) 和外貿企業(ye) 白名單等，要求實現“民生托底、貨運不斷、生產(chan) 不停”。
工信部也將進一步完善重點產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈企業(ye) “白名單”製度，通過加強部省協同和跨區域協調，確保重點產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定暢通，推動重點工業(ye) 企業(ye) 穩定生產(chan) 和複工複產(chan) ，促進工業(ye) 經濟平穩運行。
文章摘自 電車匯 20220420 發自北京
