2022-04-28疫情重創中國新能源汽車產(chan) 業(ye) ，不過，冷暖不同。
從(cong) 按周統計的終端上險數看，特斯拉、蔚來、上汽乘用車為(wei) 代表的上海周邊長三角地區新能源車企遭到嚴(yan) 重影響，而珠三角領域的比亞(ya) 迪、廣汽乘用車、小鵬汽車影響較小。
如果以3月28日－4月24日4周累計數字和3月對比，新能源乘用車累計終端上險數僅(jin) 27萬(wan) 輛左右，比3月的44．45萬(wan) 輛，下跌接近四成。
不過，4月最後一周部分地區和企業(ye) 複工複產(chan) ，再扣除3月28日－31日的銷量，4月終端銷量還難確定。樂(le) 觀判斷，環比下跌幅度會(hui) 小一點，接近三成。同比去年的話，新能源乘用車銷量還能保持7成左右增幅。
具體(ti) 到車企，珠三角企業(ye) ，比亞(ya) 迪、廣汽、小鵬影響稍小，3月28日－4月24日對比3月，下跌幅度在22％－37％。
長三角企業(ye) 更為(wei) 艱難，特別是位於(yu) 上海的特斯拉、上汽，降幅分別超過8成和5成。不過特斯拉在4月份——二季度的首月，可能將更多產(chan) 能用於(yu) 出口，實際產(chan) 量下降並沒有這麽(me) 大。和上海緊密相關(guan) 的蔚來、理想、奇瑞，跌幅都超過4成。吉利表現稍好。
資料來源：終端上險數
長三角新能源企業(ye) 遭遇重創，在3月底上海開始靜止管控，即現端倪。
受上海防疫政策影響，特斯拉上海工廠3月28日起暫停生產(chan) 活動。4月19日，關(guan) 閉了近3周的特斯拉上海臨(lin) 港超級工廠迎來複工，8000名員工一早就到崗。不過，特斯拉上海工廠生產(chan) 總監也表示，特斯拉產(chan) 能將在未來三、四天內(nei) 整體(ti) 恢複到單班滿產(chan) 的水平，但是目前的整車零部件庫存預計能夠滿足一周左右的產(chan) 能。
蔚來的工廠在合肥，但是影響也很大。
4月9日，蔚來汽車創始人、董事長、CEO李斌也在蔚來汽車APP中表示，受疫情影響，3月中旬蔚來已有零部件斷供，靠著庫存支持到上周，近期上海、江蘇等地的疫情導致更多合作夥(huo) 伴無法供貨，隻能暫停生產(chan) 。李斌直言：“一輛車差一個(ge) 零件都沒法生產(chan) 。這個(ge) 情況也不是我們(men) 一家，很多廠商都暫停生產(chan) 了。”
不過，近期蔚來工廠也已經複工。4月26日，蔚來還宣布第 20 萬(wan) 台量產(chan) 車在江淮蔚來合肥先進製造基地下線。
相比之下，珠三角企業(ye) 影響稍小一些。雖然深圳也遭遇過全麵社會(hui) 靜止管理，廣州也零星爆發疫情。但是管控持續不長，周邊物流也還算通暢。
具體(ti) 而言，比亞(ya) 迪這個(ge) “自供狂魔”影響最小，隨著最後一周的努力，說不定4月銷量還能維持3月表現。
廣汽乘用車表現尚可。小鵬比較受傷(shang) 。
4月14日，小鵬汽車董事長何小鵬就在朋友圈發文說，“如果上海和周邊的供應鏈企業(ye) 還無法找到動態複工複產(chan) 的方式，五月份可能中國所有的整車廠都要停工停產(chan) 了。”從(cong) 此可見，疫情影響也是不小。
再次說明，上述數字是3月28日－4月24日對比3月的終端上險數。具體(ti) 4月終端銷量，還需一段時間明確，但是趨勢已明。期待5月疫情緩解，新能源汽車重拾升勢。
