2022-05-125月11日，中國汽車工業(ye) 協會(hui) 發布了4月汽車產(chan) 銷數據：4月新能源汽車銷量為(wei) 29．9萬(wan) 輛，同比增長44．6％，環比下降38．3％。其中新能源商用車4月銷售1．9萬(wan) 輛，同比增長38．8％。
中汽協分析指出，4月以來，汽車行業(ye) 產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈也經曆了有史以來最為(wei) 嚴(yan) 酷的考驗，物流運輸業(ye) 遭遇重創。不過，情況明顯好轉，企業(ye) 應搶抓5月、6月關(guan) 鍵窗口期，追回損失的產(chan) 銷量。
4月新能源汽車滲透率超25％，同比增長超40％
中汽協數據顯示，4月汽車產(chan) 銷呈現明顯下降。當月產(chan) 銷量在120萬(wan) 輛左右，為(wei) 近十年以來同期月度新低；乘用車和商用車環比和同比均呈現大幅下降。相比較而言，新能源汽車雖也受到疫情影響，但依然高於(yu) 上年同期水平，總體(ti) 表現較好。
從(cong) 新能源汽車產(chan) 業(ye) 的產(chan) 銷數據來看，2022年4月，新能源汽車生產(chan) 完成31．2萬(wan) 輛，同比增長43．9％。其中純電動乘用車生產(chan) 22．4萬(wan) 輛，同比增長32．2％；插電式混合動力乘用車生產(chan) 6．9萬(wan) 輛，環比下降21．6％；純電動商用車生產(chan) 1．8萬(wan) 輛，同比增長43．3％；插電式混合動力商用車生產(chan) 0．03萬(wan) 輛，同比增長115．7％。
4月，新能源汽車銷售完成29．9萬(wan) 輛，同比增長44．6％。其中純電動乘用車銷售完成21．2萬(wan) 輛，同比增長34．2％；插電式混合動力乘用車銷售完成6．8萬(wan) 輛，同比增長94．1％；純電動商用車銷售完成1．9萬(wan) 輛，同比增長38．7％；插電式混合動力商用車銷售完成28輛，同比下降28．2％。
2022年4月，新能源汽車市場滲透率已達25．3％；2022年1－4月，新能源汽車滲透率為(wei) 20．23％。
商用車延續下降趨勢銷量同比下降60％
4月，商用車產(chan) 銷分別完成21．0萬(wan) 輛和21．6萬(wan) 輛，環比分別下降41．8％和41．6％；同比分別下降59．8％和60．7％。
其中，重型貨車4月銷4．4萬(wan) 輛，同比下降77．3％，減少14．9萬(wan) 輛；中型貨車銷0．8萬(wan) 輛，同比下降58．3％，減少1．1萬(wan) 輛；輕型和微型貨車的銷量分別是10．7萬(wan) 輛、3．2萬(wan) 輛，同比下降均超40％。
從(cong) 以上數據看，四類貨車同比均大幅下降，其中重型貨車降幅最為(wei) 明顯。
動力電池：裝車量13．3GWh，同比增長58．1％
裝車量方麵，2022年4月，我國動力電池裝車量13．3GWh，同比增長58．1％，環比下降38．0％。其中三元電池裝車量4．4GWh，占總裝車量32．9％，同比下降15．6％，環比下降46．9％；磷酸鐵鋰電池裝車量8．9GWh，占總裝車量67．0％，同比增長177．2％，環比下降32．6％。
1－4月，我國動力電池累計裝車量64．5GWh， 累計同比增長104．1％。其中三元電池累計裝車量25．7GWh，占總裝車量39．8％，累計同比增長35．4％；磷酸鐵鋰電池累計裝車量38．7GWh，占總裝車量60．0％，累計同比增長207．5％，呈現快速增長發展勢頭。
穩增長任務艱巨，搶抓5、6月關(guan) 鍵窗口期
眾(zhong) 所周知，4月以來，國內(nei) 疫情總體(ti) 呈現多發態勢，形勢更為(wei) 嚴(yan) 峻複雜，市場主體(ti) 困難顯著增加，經濟下行壓力進一步加大。
汽車行業(ye) 產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈也經曆了有史以來最為(wei) 嚴(yan) 酷的考驗，部分企業(ye) 停工停產(chan) ，物流運輸受到較大阻礙，生產(chan) 供給能力急劇下滑，同時受疫情影響，消費能力和信心明顯下降，行業(ye) 穩增長任務十分艱巨。
同時，汽車行業(ye) 企業(ye) 積極應對和克服疫情影響，加快複工複產(chan) ，同時紛紛推出一大批新車型上市，進一步活躍了市場。從(cong) 目前情況看，汽車產(chan) 業(ye) 發展形勢正在逐步好轉，企業(ye) 奮力搶抓5月和6月關(guan) 鍵窗口期，彌補損失的產(chan) 銷量。
未來，中汽協會(hui) 密切跟蹤行業(ye) 運行的最新態勢，與(yu) 行業(ye) 企業(ye) 密切溝通，關(guan) 注企業(ye) 遇到的困難，及時向政府部門反映行業(ye) 情況和企業(ye) 訴求，積極建言獻策，提出鞏固汽車行業(ye) 經濟運行基本盤的相關(guan) 政策建議。
小結：
風雨過後見彩虹。4月汽車產(chan) 銷量創10年新低，顯示2022年是汽車產(chan) 業(ye) 極不平凡的一年。新能源物流車行業(ye) 對壓力有充分預判，也做了充足準備，從(cong) 新能源汽車產(chan) 銷表現高於(yu) 去年同期來看，大家的努力收效顯著。同時，行業(ye) 的韌性也給大家十足信心。
電車資源相信，經曆最困難時期的洗禮，走過這段艱難的路，新能源汽車行業(ye) 將更成熟，前景更光明。
來源：電車資源
