2022-03-30“如果說，安全是新能源汽車產(chan) 業(ye) 發展的前提，沒有安全就談不上發展，那麽(me) 融資支持就是新能源汽車產(chan) 業(ye) 可持續發展的重要保障。”在近日舉(ju) 辦的第八屆電動汽車百人會(hui) 論壇上，中國上市公司協會(hui) 黨(dang) 委書(shu) 記、執行副會(hui) 長柳磊在演講中如此表示。
他指出，截至2021年底，我國新能源汽車整車製造企業(ye) 數量達到198家，新能源汽車相關(guan) 企業(ye) 超過30萬(wan) 家，超過八成企業(ye) 注冊(ce) 時間在五年以內(nei) ，對於(yu) 以資金密集型或技術密集型為(wei) 主的新能源智能汽車企業(ye) ，公司發展仍需要大量持續性的資金投入。
事實上，在過去一年，在新能源汽車相關(guan) 企業(ye) 數量不斷增加的同時，新能源汽車賽道吸金也可謂“滔滔不絕”。
據企查查數據研究院推出《2021年新能源汽車行業(ye) 投融資數據報告》顯示，2021年新能源汽車賽道融資事件數量為(wei) 曆年最多，共計239起，披露總額達3639億(yi) 元，同比大增181.66%，創下曆史新高。結合此前情況來看，新能源汽車賽道年融資披露總額從(cong) 1000億(yi) 元到3000億(yi) 元，隻用了一年時間。
新能源汽車賽道近十年融資情況；圖片來源：企查查
那麽(me) ，在2021年，哪些企業(ye) 更“吸金”？
企查查數據顯示，吸金能力最強的是寧德時代，去年披露融資總額超582億(yi) 元，完成一輪定向增發。具體(ti) 來看，去年8月，寧德時代發布公告，擬定增 582 億(yi) 元在福鼎、肇慶、常州、寧德四大基地投建5個(ge) 項目儲(chu) 能電池產(chan) 能，合計137GWh，此外還包括 30GWh儲(chu) 能電櫃、70億(yi) 元新技術研發以及93億(yi) 元補充流動資金等項目。
披露融資額排名第二的是比亞(ya) 迪，去年披露融資總額超266億(yi) 元。資料顯示，去年1月，比亞(ya) 迪公告稱，公司擬按配售價(jia) 每H股225港元配售1.33億(yi) 股新H股，配售所得款項總額預計約為(wei) 299.25億(yi) 港元。後相關(guan) 公告顯示，截至2021年6月30日止六個(ge) 月，比亞(ya) 迪已悉數動用所述配售事項所得款項淨額約人民幣249.83億(yi) 元。而在該年11月，比亞(ya) 迪又公告稱擬募資約138億(yi) 港元，持續加大動力電池產(chan) 能布局。
恒大汽車排名第三，去年披露融資總額超220億(yi) 元。去年4月，恒大汽車發布公告，稱已從(cong) 全部六名投資者收取260億(yi) 港元款項，並已完成增發新股。而後在11月，恒大汽車再次發布公告，稱將通過先舊後新方式，以每股2.86港元配售1.75億(yi) 股，預期配售獲得款項約5億(yi) 港元。
2021新能源汽車賽道融資金額TOP10項目；圖片來源：企查查
從(cong) 上表中可以看到，融資額較大的還有蔚來汽車、小鵬汽車、寶能汽車、哪吒汽車等新能源車企。其中蔚來汽車披露融資總額超127億(yi) 元，小鵬汽車披露融資總額超123億(yi) 元，寶能汽車披露融資總額超120億(yi) 元，均在去年完成了戰略融資。
就上遊供應商來說，在寧德時代之外，蜂巢能源也展現出了“吸金”實力。數據顯示，蜂巢能源去年融資總額超201億(yi) 元。資料顯示，去年12月，蜂巢能源完成B+輪股權融資，該輪融資金額60億(yi) 元，投資方主要包括：川能投、大族激光、星宇股份等產(chan) 業(ye) 鏈合作夥(huo) 伴，鼎暉投資、中移資本、興(xing) 業(ye) 銀行、優(you) 勢資本、人保資本、泰康投資等產(chan) 業(ye) 投資機構，湖州、鹽城、上饒等國資平台。而在這一年早些時候，蜂巢能源還先後完成了35億(yi) 元的A輪融資以及102.8億(yi) 元的B輪融資。
當然，以上僅(jin) 僅(jin) 是2021年的數據，如果將時間放大到近十年來看，情況則有些許不同。
企查查數據顯示，2012-2021年，新能源汽車賽道融資事件共1136起。2016至2018年融資事件連續三年超過160起，2017年是融資事件最多的一年，達185起。2019年相關(guan) 事件數和披露金額有所回落。其中，2020年新能源汽車賽道融資事件89起，首次突破千億(yi) 元大關(guan) 。
近十年融資金額TOP10新能源企業(ye) ；圖片來源：企查查
而從(cong) 其公布的近十年新能源汽車項目的融資總金額來看，寧德時代仍然位居榜首，融資總額達848.1億(yi) 元。不過排名第二的是Rivian Automotive，其十年披露融資總額為(wei) 847.3億(yi) 元。蔚來汽車則排名第三，披露融資總額為(wei) 455.4億(yi) 元。此外，入圍融資金額TOP10的新能源汽車項目還有法拉第未來、小鵬汽車、比亞(ya) 迪、威馬汽車、北汽藍穀、恒大汽車、理想汽車等。
由此可見新能源汽車市場的資本熱度以及走向，而毫無疑問，這對於(yu) 相關(guan) 企業(ye) 以及整個(ge) 新能源汽車產(chan) 業(ye) 做優(you) 做強提供了極大助力。柳磊在演講中表示，一直以來，資本市場發揮了積極的優(you) 化資源配置作用，特別是在核心技術自立自強、推動綠色低碳轉型等方麵，為(wei) 新能源智能汽車發展注入了新動能、新活力，為(wei) 我國汽車工業(ye) 實現“彎道超車”提供了良好機會(hui) ，“希望廣大企業(ye) 把握機遇，借助資本的力量實現做優(you) 做強。”
至於(yu) 新能源汽車賽道未來資本熱度的變化，企查查方麵表示，新能源汽車賽道未來將持續獲取資本的青睞，但是否能像2021年急速發展，仍然有待時間的檢驗。
文章來源：蓋世汽車
作者：Mina
