2022-04-19蓋世汽車訊 據外媒報道，根據汽車行業(ye) 數據預測公司AutoForecast Solutions（以下簡稱為(wei) AFS）的最新數據，截至4月17日，由於(yu) 芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產(chan) 量約為(wei) 149.8萬(wan) 輛。值得一提的是，中國汽車市場累計減產(chan) 量從(cong) 7.09萬(wan) 輛增加到9.2萬(wan) 輛，占全球汽車市場累計減產(chan) 量的6.1%。
上周，全球汽車製造商因缺芯減產(chan) 6.02萬(wan) 輛汽車。近幾周來，汽車行業(ye) 的產(chan) 量下滑主要是由歐洲地區減產(chan) 造成的，但上周歐洲地區僅(jin) 損失了約5,500輛汽車的生產(chan) 。上周，北美地區和中國的汽車減產(chan) 量最大，分別為(wei) 2.2萬(wan) 輛和2.11萬(wan) 輛，約占上周全球減產(chan) 量的36.5%和35%；亞(ya) 洲其他地區減產(chan) 7,900輛汽車；而南美、中東(dong) 和非洲共減產(chan) 3,700輛汽車。
AFS預計，今年全球汽車減產(chan) 量將攀升至224.98萬(wan) 輛，其中歐洲汽車減產(chan) 量約占近一半；北美汽車減產(chan) 量將增至近四分之一；中國汽車減產(chan) 量將增至19.72萬(wan) 輛。
不過，美國聯信銀行（Comerica Bank）首席經濟學家Bill Adams在一份報告中表示，“汽車行業(ye) 正在複蘇。”繼2月下降4.6%後，美國3月汽車和零部件產(chan) 量猛增7.8%，係去年10月以來的最大單月增幅。Adams指出，“由於(yu) 芯片短缺導致工廠停產(chan) ，2021年汽車和零部件產(chan) 量大幅下降。如今，隨著汽車製造商努力克服挑戰，並找到擴大芯片供應的方法，這種情況正在逆轉。”
不過，隨著芯片製造商大幅擴產(chan) ，他們(men) 又遭遇了新的挑戰。4月14日，台積電表示，正與(yu) 芯片設備供應商合作，以解決(jue) “意外”的交貨限製，該公司準備從(cong) 明年開始大幅提高產(chan) 量。
